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趁這次發文，來貼貼大圖，變換一下風味，請告訴我感想如何 嚴格說起來，這為期約三週的訓練，算是認識同梯的機會 同期考上的夥伴，在日後單位不同的關係下，沒什麼機會能夠發展什麼感情，所以短短的受訓倒是促進同伴交流的一個管道，受訓前，見習單位的前輩常說，我們這些人都是要去度假的。

目前官方網站已更新到2.1版本，修正了2.0版本的問題 上個禮拜把LX3更新到2.0版本，今天拿出來拍的時候有特別注意一下，也許是心理作用，似乎對焦跟自動白平衡都進步很多

信箱前兩天收到給志工的感謝函 分享打拼的志工戰友們 不管是認識的還是不認識的 不管是待一天的還是待一個月的 u rock!!!

愛機400D在屏東當志工時不幸捐軀以後，手邊就處於無相機狀態，Lu很夠義氣的捐出她的LX3給我使用1，從此以後我就告別了我短暫沒有相機的日子。 LX3拿到以後，一直沒有機會好好試試看他的效能，趁著今天去看幾米展覽多拍了幾張，要不，總是在房間拍瓶瓶罐罐也不是個辦法。一口氣拍了幾十張以後，在相機的螢幕上觀察總有種不真實的感覺，回家放在電腦螢幕上看，還是讓我大為驚訝。 她自己只好買了台GRDIII [↩]

片名:絕命終結站4 (Final destination 4) Director avid R. Ellis 會去看Final Destination 4的原因其實很簡單 除了想看看這次死神有沒有搞出甚麼新花樣以外 就是看看標榜3D特效的電影，可以把人驚嚇到甚麼樣的境界 印象所及，上次帶3D眼鏡的時候，好像是在科博館之類的場合 看完之後，我跟Lu一致的以為這部實在不怎麼樣，第一集那種集合死神詭計及匪夷所思死法到了這集可以說是消耗的差不多了，發表這部電影的心得其實不需要擔心雷不雷的問題，我實在想不出這部電影有甚麼叫我意外的地方。 1.死法了無新意 想看這集能蹦出甚麼新花樣的朋友可能要失望了，如同每一集開始的超級大死亡事件一樣，這集的賽車場事件跟以前的雲霄飛車、高速公路還是飛機比起來，感覺不出甚麼更驚悚的表現(個人偏好高速公路)，特效也不是很寫實。 3D的加持，反而讓有些畫面變成了可笑的貼圖，甚至把眼鏡拿下來感覺會比較好些。 而片中的小人物的死法，也沒有前幾集小腳色的死亡前那麼的有趣，反倒是無聊急了差可比擬。 飛來的石頭、疾駛的車輛，尤其是路中間飛來一台卡車的那種畫面，從Final destination第一集以後，就可以普遍的看到這種被車撞飛的畫面應用在各個電影或影集上。1 2.毫無求生意志 主人翁們毫無求生意志可言，除了運氣不好的男女主角以外，幾乎每個人都沒有求生的意志，抱著活著很好死了也無所謂的方法去面對死神，死了無所謂，那奇異的死法，也不是那麼重要。 而打破死神的順序或是改變必死事實這件事，這集似乎再也不重要了，觀之前幾集有欺騙死神的想法、有出生就會消滅死亡的垂死掙扎，這集主角不但看到每次死法前的相關線索，但……該死的還是躲不掉。也許像電影所說的，這一切都是早已注定，誰知道。 總之是部了無新意的電影，即便想要以3D特效來力挽狂瀾也顯得無力。 Rating: 沒記錯錯的話，這個畫面不知道從哪一部改編自史蒂芬金小說的電影所開始用，而這畫面也是史蒂芬金自己那次大車禍的靈感所致 [↩]

當你真心渴望某樣東西時，整個宇宙都會聯合起來幫助你完成–牧羊少年奇幻之旅 感謝我老媽，她在我單車環島的時候，一直要我記得報名，我只好在台東鹿野某郵局掛號寄出報名表以後，繼續騎單車 當然還有南陽街的志光補習班，在四月初我帶錢報名時，告訴我怎麼可能，明年請早 兩個月，沒補習，還是有可能的，事在人為 國文 申52/測18  法學知識與英文 88  鐵路法概要 90 民法 申19/測42  企業管理概要  68  運輸學概要 68 總成績 74.xx   錄取分數64.83 剛好是第二名 除了國文、三合一以及民法測驗的50分之外，主要專業科目都是申論為主，申論題這玩意很主觀的，你覺得言之有物者，閱卷老師可能覺得你是胡說八道。所以在各考科選擇題部分以及鐵路法來說，是最可以把握的，一分也不能少。 而申論題我的大原則就是，提綱挈領、引經據典，建議可以到數位男女的國考板，有很多標題是申論題技巧的，都可以拿來參考。 儘管是第一次考國考，但千萬不要第一次寫申論題就是給閱卷老師看。以我自己來說，一張考券發下來瀏覽題目以後，把握大題小作、小題大作的原則以外，另外要做的就是布局，把答案的關鍵字控制給老師看的到，讓人乍看之下以為你言之有物，等到發現你原來是胡說八道時，已經改完你的考卷XD 拿一張考券四題來說，國考版面七頁，考試時間90分鐘，每題分配的時間大概只有20分鐘，最後留10分鐘給校對、意外等無法控制的事情。老實說，時間很吃緊，我在考前一兩周開始練習申論題的速度跟版面跟筆跡，但考試時，速度寫得比我平常快，筆跡醜很多。 接下來是我各科的準備方式 國文 測驗完全沒準備，而申論題的作文跟公文，我總分拿了52分，由於我的公文肯定寫得很爛，版面也只有兩頁。甚至還錯了一個格式，所以我猜想申論題主要的分數可能是作文拿到40分以上的分數。坊間作文的書很多，我看過的以王鼎鈞先生的”作文七巧”為代表作，尤其是王先生提到的一個一個裝滿故事的袋子，就是我寫作文的方式，拿來充版面也很好用。 很多人都說要一天背個幾句名言，我倒以為不必要。如果作文是引經據典大賽，那未免也太容易了，所以我從頭到尾沒用，老實說，我當下一句名言也沒想到。所以，我主要以新意、通順、大量舉例，即便如此，由於練習不足，我連國父、句踐、愛迪生這些老題材都拿來用，當下我自己寫到一半都笑出來，看樣子我把它當作以前的三民主義在寫啦。 舉例來說【善用時機、發掘開拓】這是本次的作文題目，其實是個好發揮的題目，但大家都善用時機未免也太無聊，所以我在善用時機上就掰了很多小故事，甚至念企管看到的奇異電器、星巴克咖啡都拿來用。 法學知識與英文 88 這個也是我沒準備的科目，英文完全沒看，法學知識我是看陳治宇的法學緒論然後對照考古題，我用考前三周每天至少都做一個小時的考古題(強力推薦網路上可以下載的趙絹題庫，免費，佛心來著)，做到一個程度以後，每次測驗大概可以穩定拿到八九成的分數，那就差不多了，讓我意外的是，這次在全民健保及勞資雙方的考題還蠻多的，我念了一堆不相干的民訴與刑法、行政法，感覺很冤枉:P 英文，以前大學聯考或是考TOEIC我都只有用一種方式，靠感覺。總之當你pps的美劇或是喜歡的英語雜誌看習慣以後，不用計甚麼文法，你就會有種選到正確選項的直覺了，當然，單字還是要平常累積的，誰都幫不了你。 鐵路法 90 鐵路法76條，把他背起來。然後反覆練習，唯一沒看任何參考書或教科書的一科，投資報酬率超高。無須太多申論，但是注意題目，觀察歷年考古題，你可以發現員級題目單純，但高員級的修法跟闡述就多了很多，所以在準備員級及以下考試，一定不能放過任何一題拿得到的分數。鐵路特考沒有專業加重，這個科目可以填補其他科目的失血。 民法  61 我看王澤鑑的民法概要，大概是我花最多時間看的一本書，但分數卻是最低。當然不是書的問題，書寫的很好，如果你也是門外漢的話，不一定要挑他的書，但要挑本你看得懂的書。有人說施啟揚的也很好看，參考看看吧。一定要看懂，你在讀民法時才會有辦法形成一個輪廓。 企業管理 68 這個科目又可分成管理學跟企業管理兩部分，綜觀歷年鐵公路考題，會發現題目不難，而且主要著重於管理學部分。所以我把重點放在管理學上面，企業管理部分只看行銷跟生產，比較困難的是，管理學的書本太多，建議精讀一本聖經，我是參考Robbins的管理學加上其他老師或是空大的教科書，多翻翻不同的書來補充，有些觀念在A書提到的，在B書不見得有，反之亦然。我沒買參考書，書店翻了一些，不過很多考試申論的解題都是胡說八道、答非所問，所以我一本都沒買。 運輸學 68 張有恆的現代運輸學(聽說有要改版)，基本上從以前的題目來分析，除了97年的員級以外，大致上題目跳脫不出張篿的鐵路運輸與實務，而後期題目都是在運輸學這本上面，補習班老師的分析我不以為然，備多力分，所以我還是以課本為主，只是98年員級題目基本上每題都不難，題意也單純，例如xx的特性，我也是寫的天花亂墜，但只有68的分數，倒叫我有些意外。 以上就是我的準備心得 我沒有許願跟集氣，我覺得跟神明喊價很奇怪，吃素一個月就能考上，未免也太便宜了我。許願做好事而建築在利益交換的基礎上，我覺得挺不可思議的。 我也沒有集氣，集氣能決勝負的話，那哪些苦讀的人付出又算甚麼呢? 考完試混了一個月，水災就發生了，上周才從屏東挖土回來，也許心存正念多做好事有幫助吧。 不管如何，不要相信任何人說的不可能 因為任何人都不是你