在軌道運輸上

駕駛、車長或是站務員都會在列車進出站、停靠還是確認號誌的時候做一個指認呼喚的動作

基於安全的前提下

達到確認再確認，避免意外發生的狀況

機器與人都不能達到百分之百的零錯誤

而大眾運輸對於錯誤的接受度又 【Read the full story】

今天好大的一場大雷雨

北部好多地方都淹水，甚至桃園到鶯歌地區

因為路線淹水導致列車延誤了30分到一小時

晚上接調車的工作時

遇到了四個日本觀光客

由於語言不通，於是他們寫了一張紙條

由於紙條上儘管寫的是漢字

但是 【Read the full story】

在剪票口或是月台上 常常可以看到令我印象深刻的離別畫面 最常看見的 是母親送別兒子的畫面 那天在剪票口 一位媽媽送他兒子準備去搭車 因為車子還沒到，兒子還沒到月台上，而是在剪票口旁的候車區等 原本要離開的媽媽走到我旁邊 極其客氣的問我， 【Read the full story】

最近由於在受運輸訓，為期兩個多月的訓練中

有不少的實習課程，其實說穿了，也是在車站裡面見習一下調車或是號標誌

不管課程實用性如何，倒是拍了一些我還蠻喜歡的照片(笑)

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用文字太囉嗦了，用影片跟相片吧

路上發現的金城鴨肉麵不錯吃，可惜沒拍照片，妙的是，雖然每次沒有計畫去燈會

但是就那麼巧，這兩年的燈會我都在現場，哈哈

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由於我對慢跑沒甚麼興趣，或者說，我討厭跑步。

所以，我想挑戰這項運動試試看。

從上次鐵道員的三周訓練，我大概試著一個禮拜四天，每次四十分鐘的頻率來做這項我從不拿手的運動，不過，遺憾的是，在進入第三周時，首先是那雙穿很久的adida climate壽終正寢，然後我發現這是一個暫時離開跑步界的一個好理由。 【Read the full story】