這幾天看到這個新聞，一些綠委以及勞工團體急忙把拓寬大陸漁工岸置區的這項作法，解釋成政府漠視漁民權益，此例一開將影響多少勞工朋友權益，氣急敗壞的跳出來反對，表示這可是『變相的中國勞工登台』或『搶台灣人的飯碗』云云。
把這件事跟開放陸生來台或是大陸配偶工作權的是混為一談是很可笑的。
引進大陸漁工的原因有很多，基本上船主多半是因為沒有多少本土勞動力願意配合漁民出海，加上大陸漁工便宜是主要原因。
這個長期以來的大陸漁工安置問題，也不會因為把漁工趕出岸上留置區就消失，事實上，對船流量大的港口，船主用大陸漁工為主要勞動力早已行之多年，，最簡單的原因就是成本考量。討海並沒有固定薪資，出海回來也沒有保證漁獲量。
在沒有勞動人力可以出海的前提下，你要討海人喝西北風嗎?拿一艘CT3或CT4漁船動輒需要四五個人力以上的情況，船主去哪裡生這些船員?急著指責這政策是搶台灣人的飯碗，問題是，飯碗放在那裡，有幾個本國勞工願意從事這樣的工作?
一開始法令規定大陸漁工規定不能上岸，必須得留置在近海的漁工船上，這樣的作法造成了幾個問題
1.安全性:遇有颱風或大風浪，一艘擠了幾百人的漁工船，你能把它放在海上任他風吹雨打，大陸漁工也是人啊
2.環境:一艘小小的漁工船，幾百個人吃喝拉撒睡都在上面，你以為這種船上還有獨立衛浴嗎，大陸漁工也是人啊
所以後來慢慢就有藉著船舶維修或巧立各種名目的漁工船，長期停泊在漁港內，但原則上船上的漁工都得遵守不得下岸規定，但畢竟規定是人定的，所以常常會有漁工『不小心』走上岸邊，再由旁邊的海巡人員驅趕，但後期慢慢修改規定，有岸置區的方案開始實施。
為什麼我知道，因為我以前當兵的時候，就顧過臭氣燻天的漁工船，看著那些調皮又淘氣的大陸漁工，在船上岸邊跳來跳去，一天到晚再給我上演方唐鏡在九品芝麻官裡面的『你看我又進來啦，ㄟ，你看我又出去啦』的戲碼。
你以為漁民都是會在一旁，站在悍衛本土勞工權益下，跟我們一起負起保衛海岸秩序的責任嗎?
大錯特錯，我交手過的漁民，都是立場堅定的站在漁工那邊，誓死捍衛漁工權力的一方。
我們那時也常為了嚴格執行漁工不得下岸的規定，跟當地漁民起衝突，甚至出現被團團包圍的畫面。
因此我看到有不少熱血的民眾在腦充血的悍衛本土漁民權力並且關心漁業勞力問題的時候，我忍不住噗哧笑了出來。
當然，開放岸置區問題一定有的，首當其衝就是管理的問題。在當地各安檢站所編制人力有限的情況下，誰要負起責任管理這些也是有七情六慾的勞動工人。
擴大安置區後，誰來管理他們，萬一出現跑了還是鬧事又或者是什麼其他公安問題時，該如何解決?
基於人道考量，擴大安置區我是贊成的，但該怎麼管，誰來管，後續問題的配套以及作業方式都沒有確定之前，卻是萬萬不可，畢竟大陸漁工可不比外勞，很多人因為居住地的關係，台語可能比你我還溜，滿街亂竄時未必我們能辨認的出來。
只是，這跟『變相的開放中國勞工來台』還是『搶台灣人的飯碗』，或者衍身出來的那些很有正義感的大聲疾呼反對的人，我實在也看不出比起你想反對的政黨或政策，有什麼高明的地方。
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